Bujias

Bujias

La bujía de encendido desempeña un papel fundamental en el motor de gasolina: es la encargada de encender la mezcla de aire y combustible. La calidad de este encendido influye en muchos aspectos fundamentales para el funcionamiento del vehículo y para el medio ambiente, como la suavidad de marcha, el rendimiento y la eficiencia del motor y las emisiones contaminantes.

Si nos paramos a pensar que una bujía tiene que encender la mezcla entre 500 y 3500 veces por minuto, entenderemos la importancia de contar con una tecnología de encendido moderna para poder cumplir las normas relativas a los gases contaminantes y para poder reducir el consumo de combustible.

En el mercado encontramos diferenes tipos de bujia que se ajustan a las caracteristicas y exigencias de cada vehiculo, por otro lado tambien se ajustan a los nuevos retos de tecnologia y conservacion del medio ambiente.

En los diferentes tipos de bujias que se clasifican según el tamaño de la copa, largo de la rosca, diametro de la rosca, tipo de asiento, material de los electrodos, cantidad de electrodos; encontramos una subdivision referente a el grado termico de cada bujiía, de manera general con el paso del tiempo y el desgaste del motor el grado termico de las bujias debe ir aumentando para mantener el desempeño optimo del vehiculo.

  • Bujias Niquel - Cobre:     Son las bujias mas convencionales del mercado, provistas de un electrodo de aleacion de niquel y centro de cobre para una mejor conducción.
  • Bujias Niquel-yttrium:    El yttrium es un metal especial que en conjunto con el niquel, forman una aleación innovadora que permite un menor desgaste de los electrodos en comparación con las bujias comunes, con lo cual ofrecen un mejor desempeño y protegen el motor.
  • Bujias Platino - Iridium:     Enfrentando los nuevos retos los electrodos de platino e iridium brindan mayor conductividad y vida util de las bujias, asegurando un promedio de funciionamiento mayor a 80.000 Kms, adicionalmente brindan mayor resistencia a la corrosión por su material de composición, brindando asi un mejor arranque en frio y mayor rendimiento de combustible pues necesitan menos tension.


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